Приставка к борту для загрузки посевных машин ЗПМ-25-01 представляет собой устройство, которое крепится к заднему борту кузова автомобиля-самосвала при помощи фланцевого соединения и состоит из (рисунок 1), шнека 2, шнека откидного 3, заслонки 4, пальца 5, шплинта 6, шайбы 7, рамки 8, каната 9, лебедки 10, гидромотора11; кронштейна для крепления рамки 12; направляющих 13; кронштейна для крепления лебедки 14. Для того чтобы установить приставку необходимо в заднем борту автомобиля вырезать отверстие, приварить направляющие, приварить кронштейн для крепления рамки и кронштейн для крепления лебедки. Приставка комплектуется дополнительной Плитой ЗПМ-00.00.403 (250х250) с болтами М12х45-4шт, гайками М12-4шт,шайбами 12.65Г-4шт..

При подъеме кузова автомобиля-самосвала, транспортируемый материал ссыпается и попадает в приемную часть транспортера шнекового. Приводимый во вращение гидромотором шнековый транспортер перемещает материал до выгрузного окна откидного шнека 3, где он ссыпается в направленное место

Рисунок 1 Приставка к борту для загрузки посевных машин ЗПМ-25-01. 1- Задний борт автомобиля (показан условно); 2- шнек; 3-шнек откидной; 4- шиберная заслонка; 5-палец; 6-шплинт; 7-шайба; 8—рамка; 9-канат; 10-лебедка; 11-гидромотор; 12-кронштейн; 13-направляющие; 14-кронштейн крепления лебедки

Приставка представляет собой сварную конструкцию из направляющих, с шиберной заслонкой, перекрывающей при необходимости поток зерна или удобрений, фланцевым соединением для крепления шнека. На заднем борту автомобиля необходимо установить лебедку (приварить ребро, кронштейн, пластину и закрепить ее при помощи болтового соединения). Лебедка служит для поворота шнекового транспортера в рабочее положение.

В трубе 2 рис.1 установлен шнек, в нижней части он закреплен в подшипниковом узле, состоящем из корпуса подшипников, подшипников, упорной шайбы, манжет, крышки, прокладки и масленки. В верхней части трубы шнек закреплен в подшипниковом узле, состоящем из корпуса подшипника, фиксируемого при помощи болтов и сектора, подшипника.

Гидромотор соединен с нижней частью трубы при помощи фланца. Крутящий момент от гидромотора передается шнеку через упругую муфту. Втулка в сборе, расположенная в верхней части шнека, предназначена для зацепления и передачи крутящего момента от шнека 2 откидному шнеку 3 (рисунок 1).

Шнек откидной (рисунок 1 поз.3) представляет собой металлическую конструкцию, состоящую из сварной трубы и шнека. Шнек установлен в трубе и в верхней части закреплен в подшипниковом узле, состоящем из корпуса подшипника, подшипника, шайбы. Подшипник позволяет противоположному, незакрепленному краю шнека свободно перемещаться поперек трубы. Шайба предотвращает выпадение шнека из трубы. Канат 9 рис.1 закреплен на откидном шнеке и предназначен для перевода откидного шнека из транспортного положения в рабочее и обратно лебедкой 10 рис. 1.

Рамка Рамка 8 рис. 1 предназначена для подъема, опускания и фиксирования шнекового транспортера в транспортном и рабочем положении. Для того чтобы установить рамку необходимо приварить кронштейн к заднему борту автомобиля.

характеристики